Статьи

Kia Sportage. А может дизель лучше?

Модель Tucson сменил кроссовер Kia Sportage. Несмотря на более высокую цену, кроссовер пришелся россиянам по душе. Большинство наших соотечественников предпочитает бензиновые «ай-икс», хотя дизельный аналог нисколько не хуже.

Двухлитровый турбодизель – самый мощный в своем классе, 186 «лошадей». В режиме Drive 392 Н/м крутящего момента сами заявляют о себе с 1800 об/мин. Между шестиступенчатым автоматом и мотором царит полное взаимопонимание. Согласно паспорту, «тридцать пятый» разгоняется до 100 км/ч за 10,1 секунды. Субъективно – кажется быстрее. Мотор «поет» ровно, без надрыва. Режим «Спорт» впечатляет еще больше.

При переключении в режим Eco коробка начинает «задумываться», машина разгоняется словно нехотя, через силу. Экологичный режим не отключается при переходе из Drive в Sport. Разница между режимами становится очевидной, если вывести на дисплей показатель мгновенного расхода топлива. Паспортный расход дизельного Kia Sportage составляет: в городе – 9,1 л, на магистрали – 6,0 л. С учетом особенностей национальных дорог, реальный расход получается несколько выше номинального.
Еще один рекорд ix35 – вместительность. Все таки багажник объемом 591 л – не кот наплакал. Спинки задних сидений можно сложить, но горизонтальную поверхность они не образуют.

Технические характеристики дополняются запоминающейся внешностью, Kia Sportage – второй, выполненный в стиле «Струящаяся скульптура». Первой была Sonata. Некоторая грузность кузова «тридцать пятого» не бросается в глаза за изящными изгибами. Машина струится не только снаружи, но и внутри. Отличный обзор, удобная посадка. В салонном зеркале расположен дисплей камеры, улучшающей задний обзор. Автомобиль оснащен двухзонным климат-контролем с ионизацией воздуха. Задние сиденья – подогревом, и воздуховодами к ногам пассажиров. А вот ярко-синяя подсветка — это уже на любителя.

Крены машины минимальные, управляемость почти легковая. Руль легковат, довольно острый. Предусмотрена помощь при спуске и блокировка муфты. Для обеспечения геометрической проходимости бамперы подрезаны и укорочены свесы. Металлическая защита картера вещь полезная, но она уменьшает дорожный просвет. Подвеска жесткая, короткоходная, ездить по неасфальтированной дороге – удовольствие так себе.

Дизельные Kia sportage поставляются только в одной комплектации, Comfort. В ней предусмотрены: полный привод, парктроник, кожано-тканевый салон, климат-контроль с функцией ионизации воздуха, ESP с системой помощи при движении по пересеченной местности, камера заднего вида, рейлинги. Бензиновый аналог предлагается в четырех комплектациях.

Оставьте Ваш отзыв